而tpo的柔软度并不是由增塑剂决定的，tpo汽车保险杠材料供应商，tpo本身通过乙烯或单体和橡胶分子通过形成共价化和键首尾相连形成分子链，橡胶分子单体本身就有弹性和柔软度，因此tpo材料不需要增塑剂就可以具有一定的柔软度。
tpo则和传统上的pvc化学结构完全不一样。tpo是以聚烯为原料，通常是聚乙烯或聚。以聚乙烯为原料生产的tpo质地柔软且便于施工，但是由于与聚乙烯本身不耐高温，在100°c 时就会变软熔化，因此如果将聚乙烯为原料的tpo作为在保温层以上的暴露屋面系统是比较危险的。
聚烯烃热塑性弹性体是一种聚烯烃产品，tpo汽车保险杠材料公司，在常温下成橡胶弹性，具有密度小、弯曲大、低温抗冲击---、易加工、可重复使用等特点。
tpo-聚烯烃热塑性弹性体：
是以pp和epdm的简单物理共混物（部分---），简称tpo。
在日本，除了tpu，其他热塑性弹性体类材料习惯上统称为tpo，即---说的tpo=tpe=tpv=tpr；但目前的tpo基本上都改进为高度---橡胶（近似于tpv），但又添加部分sebs进行改性。
tpo易上色、可回收性质，使它逐渐取代有毒pvc材料在汽车中的使用，且聚合改质后r-tpo性能提升，有助于tpo材料拓展在车体结构上的应用。未来tpo应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色tpo等，tpo汽车保险杠材料，使tpo在汽车市场上的规模持续扩大。欧美、日本汽车产业的复苏，tpo汽车保险杠材料价格，、印度等新兴对汽车需求增加，对汽车材料的新要求，以及tpo性能改良后在汽车上的新应用，都将增加tpo在汽车产业中使用的用量。
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